南昌到长沙货物分流,物流专线,在中国,由于水运单位运量的基建投资比铁路少得多,运输成本与能耗比铁路运输低,加上铁路负担过重,建设资金有限,而水运又远未得到充分利用,故在一般情况下,能由水运承运的尽量不利用铁路运输;若因水路走向等关系而无法全部利用水运时,也应尽量考虑采用水运与铁路联合运输。在具体进行铁水运输分流时,要对其运输能力、货流的流量与流向、货种及其运达时间要求等指标加以比选,才能确定
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